不会进化的智能都是“伪智能”第三代哈弗H6国内最懂用户的SUV

一辆天资聪慧、更懂用户的SUV长什么样子?现在,汽车市场中已经出现了这样的车型:TA能够随时随地进行自我进化,对车机系统及电子控制单元进行升级;TA能够听懂用户指令并完成相应操作;TA还能在变化莫测的道路中帮助用户安全驾驶,TA就是“国民神车”第三代。

爱车可以自我进化是一种怎样的体验?

对于很多车主来说,无论是导航地图的更新还是车机系统和电子控制单元的升级,都需要回到4S店完成。而作为全球首个具备5G-FOTA升级功能的燃油SUV,第三代可以让用户随时随地在线升级。

在现今的汽车行业中,目前大多数车型的OTA升级基本是仅对娱乐系统的升级,并不涉及对车身、驾驶辅助、底层动力系统等控制器的升级。很多传统车企在这方面也十分局限,不久前爆出的合资MEB首款车型ID.3便因远程OTA升级存在问题而久久不能下线。然而,第三代的FOTA进化能力可以达成5大功能域、40多个模块、上千个功能的远程升级。这就意味着车主能够通过FOTA自行升级,无需前往4S店或者返厂。

与此同时,第三代H6还具备千兆以太网和5G扩展能力,时刻都让智能驾驶辅助系统、电子系统等硬件精度、响应速度、人机交互、控制逻辑处于最新状态,并导入车辆的新功能,例如在智能驾驶方面的升级就能够帮助消费者逐步激活车辆的相应功能以及车机控制范围,进一步提升用户体验。

会社交的“零接触”交互体验

评判一辆车的智能化水平,绝对绕不开车内的大屏及车机系统,因为这是用户与车辆交互过程中的“大脑”,第三代H6变得更聪明且更懂消费者,可以用“独立思考”来形容。

首先从观感上来看,第三代H6绝对能够满足喜好“大屏”的消费者,12.3英寸的中控屏+10.25英寸全液晶数字仪表盘+10英寸HUD抬头显示,最重要的是三块屏幕还能实现信息联动,像导航地图、车辆行驶信息等均可实现交换共享,避免用户在行车过程中因查找、观看相关信息导致的安全隐患。

作为一款新世代全球智慧座驾,第三代哈弗H6具备柠檬平台超前智能的优势。在语音交互方面,新车搭载行业领先的科大讯飞智能语音识别系统,普通话、方言均可听懂,语音识别率高达97%,可达到秒懂级别。不仅可以根据语音完成娱乐影音、天窗开合、地图导航、拨打接听电话等操作,还可以与车机进行闲聊,长途驾驶时不时讲个笑话、来个成语接龙,缓解旅途中的枯燥与无聊。

不熟悉车上的功能?无需查找用户手册,第三代哈弗H6的智能语音手册能够解答用户的功能咨询,比如“前排座椅怎么调整”,“什么是巡航控制系统”,相关文字信息均会语音播报给用户,合资品牌也不见得有这样的“操作”。

而强大的互联功能云服务,更覆盖影音、出行、支付等生活场景,让生活场景可实现智能家居远程控制、智能停车及免密支付等多项功能,解锁用户出行支付新方式。

覆盖全场景的智能驾驶辅助

第三代哈弗H6在功能强大的车机系统基础之上,还搭载了远超L2级的智能驾驶辅助系统,汇集了全场景AEB自动紧急制动、智慧躲闪、智能过弯、窄巷循迹自动倒车等22项先进的智能安全功能,满足用户多种场景的使用需求。

城市道路最怕压线,高速则怕跑偏,车道保持辅助+车道居中帮助用户解决这些问题。当用户行驶在车道清晰的路面上,系统会主动修正方向盘,使之沿道路中间行驶。若校正失败,还会发出声光或震动报警。

夜间行驶过程中,深色的车窗膜很容易影响用户的驾驶视野,在并线过程中往往观察不到其它车道临近的车辆。第三代哈弗H6的并线辅助在70m内便可检测侧后方行驶车辆,以声音报警进行提示。

作为同级车型中最为全面的AEB自动紧急制动系统,包含人、车、十字路口识别,面对突然出现的自行车、行人等“鬼探头”情况,第三代哈弗H6在关键时刻可以主动刹车,而很多同级车型仅仅是只对静止的障碍物实现刹停。值得注意的是,最高车速支持8km/h车速刹停,这种低速紧急制动辅助系统就连等很多合资车型都不具备。

窄路会车、掉头等场景,高清360°环视系统可以摄取车辆周边影像,并将影像信号输送到显示屏进行显示,1280*720百万像素的成像效果更好,让用户能够直观的看到车辆周围障碍物的情况,避免不必要的剐蹭。

对于刚从驾校走出来的新手小白来说,泊车无疑是日常出行最为棘手的环节,第三代哈弗H6自带全自动泊车功能,用户无需操控方向盘、档位、制动,泊车系统可以自动完成水平、垂直、斜向场景停车入位过程。可以说,第三代哈弗H6所提供的驾驶辅助系统真正无限延伸至从行驶到泊车的全场景领域。

在移动互联时代下,汽车已经成为了消费者享受高品质生活的重要载体,智能升级的过程更要围绕着消费者的实际用车场景,真正解决用户在生活中的需求和痛点,让汽车成为用户贴心的智能“伴侣”,不仅提升用户的出行效率,更随时随地为安全保驾护航。